クロスワード自動車(クルーズ、グレイス)_問題143
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問題数:200問、出題カテゴリ【資格/専門 > 専門】世界の車クロスワードパズル!
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この問題の回答者数:2人
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タテのカギ:
| 2 | トヨタ自動車によって1976年から生産・販売されているキャブオーバー、もしくはセミキャブオーバーのワンボックス商用車、ならびに派生車種の乗用車。 |
|---|---|
| 3 | 本田技研工業が製造・販売するセダン。「コンパクトセダンの刷新」がコンセプト |
| 4 | 英国のロータスが生産していたスポーツカー。ロータスがライトウェイトスポーツからスーパースポーツ路線へ変更したモデル。 |
| 5 | ドイツのメーカーであるオペルが1970年から1988年まで生産・販売したスペシャルティカー。アスコナの姉妹車種 |
| 9 | イタリアの自動車会社フィアットが1988年から1995年にかけて製造したハッチバック型の乗用車。リトモの後継車種 |
| 10 | インドの大手自動車メーカー、タタ・モーターズが開発し、2008年1月に発表、同年から市販を開始した小型乗用車。初代(2009年-2016) |
| 12 | マツダが販売していたクロスオーバーSUVタイプの軽自動車。スズキ・KeiのOEM供給を受けて販売 |
| 14 | スウェーデンの自動車メーカーケーニッグゼグが2011年から販売するスーパーカー |
| 16 | 日産自動車が製造・販売するハッチバック型の乗用車。マーチなどにも採用されるBプラットフォームをベースに開発 |
| 17 | スイスの自動車メーカー、モンテヴェルディが製造していたミッドシップスポーツカーである。ハイはドイツ語で「鮫」の意。 |
ヨコのカギ:
| 1 | イタリアのカーデザイナーのジョヴァンニ・ミケロッティ によりデザインされ、1970年から1978年までトライアンフから販売されていた2ドアコンバーチブル/クーペ |
|---|---|
| 6 | 韓国のメーカーである雙龍自動車が生産している中型SUV。ジウジアーロがデザインしたSUV。4WDシステムはトルク・オン・デマンド式を採用 |
| 7 | イタリアのマセラティで開発、1969年から1974年まで生産された高級スポーツカー。 |
| 8 | 1965年にアウトビアンキが発売したスポーツカー・コンバーチブル。 |
| 11 | ドイツのメーカーフォルクスワーゲンがかつて販売していた自動車。1998年にヴェントの後継車種として登場。 |
| 13 | トヨタ自動車が販売している5-8人乗りのミニバン型乗用車である。製造はトヨタ車体富士松工場。 |
| 15 | スズキ・アルトラパンのOEM車としてマツダが販売していた軽自動車。アルトラパンの特徴である、丸みのある直方体の車体外観 |
| 18 | 東洋工業(マツダ)が1968年から製造・販売した軽商用車。B360をフルモデルチェンジして登場。 |
| 19 | 韓国のメーカー、雙龍自動車がかつて製造・販売していたキャブオーバー型多人数車 |
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自動車用語メモ:車マニアクロスワード出題中の一部問題と解答
| ハロゲンランプ | 三菱自動車が生産するミッドサイズクロスオーバーSUV。9代目ギャランをベースとする北アメリカ専売車で、モンテロスポーツの後継車種。 | |
| スタンディング | ヘッドライトに使用されている最も一般的なライト。 | |
| ガヤルド | タイヤ内の空気圧が低い状態での走行中にタイヤの表面がたわみ波をうつ現象で、この様な状態で走行を続けるとバーストする可能性が拡大する「○○○○○○○ウェーブ現象」。 | |
| トリノ | イタリアの自動車メーカーランボルギーニが製造したスポーツカー。過去に存在した“ベビー・ランボルギーニ”の後継モデル | |
| マキシマ | フォード・モーターが1968年から1976年にかけて北米向けに製造していた、アメリカ車としては中型の乗用車。車名は「イタリアのデトロイト」とも言われる市に由来 | |
| パジェロジュニア | 日産自動車が製造、北米、メキシコ、ドバイなどで販売するセダンおよびワゴン。オーストラリアではティアナ、サウジアラビアやUAEでは、セフィーロを同名で販売。 | |
| ミニバン | 三菱自動車工業が生産・販売していたSUV型乗用車。パジェロミニに続くパジェロシリーズとして1995年に発売。 | |
| フラットスポット | エンジンルームやトランクルームを居住空間と一まとめにしたいわゆるワンボックスカー。 | |
| フサリア | 走行中にタイヤを急激なブレーキングを行いロックさせた時、タイヤ表面の一部の溝が削られて平面になった場所のこと。 | |
| マスター | ポーランドの自動車会社アッリネーラ社が初めて製造する自動車。 | |
| アコードクーペ | トヨタ自動車が1955年1月から1956年11月まで販売していたタクシー専用を目的としたセダン型乗用車。トヨペット・スーパーの後継モデル | |
| ワイパー | 本田技研工業が生産・販売しているクーペ型の乗用車 | |
| オートザムレビュー | 汚れや不純物を拭き取る機構 | |
| レコルト | マツダが製造・販売していた小型乗用車。モデル末期にはマツダ・レビューへと改称 | |
| セニック | ドイツの自動車メーカー・オペルが1953年から1986年まで生産したドイツの代表的な中型車。フェンダーが車体から独立していない戦後型スタイルをオペルでは初めて採用 | |




