クロスワード自動車(カーブドダッシュ、ガーラ)_問題173

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【自動車ワード[例]:カーブドダッシュ、ガーラ】

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この問題の回答者数:2人

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2韓国GMが2006年から製造し欧州市場およびベトナムでシボレーブランドで販売している中型クロスオーバーSUV。
3ゼネラルモーターズ傘下にある韓国のメーカー韓国GMが製造・販売する欧州Aセグメント級の小型車旧車名。韓国内における車名も「シボレー・スパーク」
4英国のロータスが生産していたスポーツカー。ロータスがライトウェイトスポーツからスーパースポーツ路線へ変更したモデル。
5ダイハツ工業が日本国内向けに製造・販売するハッチバック型のコンパクトカー。初代はストーリアの後継車
9イタリアの自動車会社フィアットが1988年から1995年にかけて製造したハッチバック型の乗用車。リトモの後継車種
10インドの大手自動車メーカー、タタ・モーターズが開発し、2008年1月に発表、同年から市販を開始した小型乗用車。初代(2009年-2016)
12アメリカ合衆国のゼネラルモーターズが展開している高級車ブランドキャデラックで1986年から1993年にかけて販売された、Dセグメントに属するラグジュアリーコンバーチブル
14イギリスのメーカーであるベントレーモーターズが販売する高級4人乗りオープンカー
16アメリカのクライスラーがダッジブランドで1960年から1976年まで生産された大型乗用車、2012年-2016年まで生産された小型セダン。ランサーの後継として登場。初代(1960-1961)
17いすゞ自動車が販売しているワンボックス型の自動車。日産自動車のキャラバンのOEM車両
ヨコのカギ:
1日産自動車が製造、北米、メキシコ、ドバイなどで販売するセダンおよびワゴン。オーストラリアではティアナ、サウジアラビアやUAEでは、セフィーロを同名で販売。
6フォードの自動車でマツダのカペラ、クロノス、MS-6をベースにした乗用車で、日本仕様はマツダの工場で生産。
7ダイハツ工業でかつて生産・販売されていた軽自動車。当時のダイハツの看板車種であったミラの上級車種として登場。
81965年にアウトビアンキが発売したスポーツカー・コンバーチブル。
11かつてトヨタ自動車が製造・販売していたミニバン型の自動車。初代イプサムの姉妹車
13トヨタ自動車が販売している5-8人乗りのミニバン型乗用車である。製造はトヨタ車体富士松工場。
15クライスラーのプリムス部門で製造された乗用車。2ドアのクーペまたはコンバーチブルであり、1964年から1974年まで製造。
18東洋工業(マツダ)が1968年から製造・販売した軽商用車。B360をフルモデルチェンジして登場。
191984年から1991年まではオースチン・ローバー・グループ、1992年から1994年まではMGがエンジンとパッケージを変更して販売していた4ドアセダン。

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自動車用語メモ:車マニアクロスワード出題中の一部問題と解答

バラードダイハツ工業が生産・販売していた小型SUV。テリオスの後継車。
エフアール本田技研工業がかつて製造・発売していたセダン型の小型乗用車。1980年8月26日 – 2代目シビックの姉妹車として発表。
エスプリ自動車の前部にエンジンがあり、動力を後方に導いて後輪を駆動する方式。
タウンカー英国のロータスが生産していたスポーツカー。ロータスがライトウェイトスポーツからスーパースポーツ路線へ変更したモデル。
エクリプスアメリカの自動車メーカーであるフォード・モーターが1981年から2011年にかけて製造・販売していたセダン型の大型高級車。初代 (1981年 – 1989年)
フィットアリア三菱自動車工業の米国法人、ダイアモンド・スター・モーターズが生産していた自動車。販売は北米市場を中心に展開されていた。3代目までは日本でも販売されていた。
スパイダー本田技研工業がかつて生産・発売していたセダン型の小型乗用車。2009年1月に輸入販売終了までの間、日本国内販売ホンダ車で新車購入できる唯一の5ナンバーサイズのセダン。
ピクシススペースイタリアの自動車メーカー・アルファロメオが1966年から製造している2ドア・オープンカー。
セドリックトヨタ自動車で販売されていた軽トールワゴン。ダイハツ・ムーヴコンテのOEM版
ランドクルーザー日産自動車が1960年から2004年まで製造・発売していた高級セダン。姉妹車グロリア
ユニキャブトヨタ自動車が製造する最上級モデルの大型クロスカントリー車である。日本では「ランクル」と通称される
セドリックセダン1967年(昭和42年)から1974年(昭和49年)までいすゞ自動車より発売された小型貨物自動車。1967年7月13日から発売が開始された。車両本体価格は49万5千円。
コイルスプリング日産自動車が製造するセダン。ハードトップが一般向けなのに対しこちらはおもに法人向けでタクシー、パトカー、ハイヤー、社用車、公用車などへの使用が多くなっている。
プリンスロイヤルサスペンションを構成する部品の1つで路面の段差によるショックを吸収するためのスプリング
フロンティア日産自動車に吸収合併される以前の旧・プリンス自動車工業が開発し、1967年から1972年にかけて日産自動車が製造した御料車。日本では数例しか新造例がないリムジン
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